Cita:
Originalmente publicado por bricol
Supongo que el de 52 cv debe ser, creo recordar, uno turbo alimentado que se empleo en automoción, supongo que también en náutica, pero es mas común el de 37,5 cv.
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tienes razon, el más comun en nautica es el de 37'5 cv
el de 52 si mal no recuerdo lo montaba el SEAT 132 de aquellos años, que segun versiones montaban tambien el "SOFIN" de 2500 cc que montaba el FIAT ARGENTA - yo tuve uno -
por si os sirve
perkins manual de taller pdf - podeis verlo y descargarlo
saludos
P.D.
segun el propio manual del motor, editado por Motor Iberica ( Madrid ) Division Perkins el motor da una Potencia de Salida
de 52 HP a 4000 RPM y hay tres versiones que la cilindrada, es la misma sin embrgo hay unas diferencias en el "peso " del motor, version SMP 46 hp a 3600 rpm intermittentes 37'5 hp a 3000 rpm continuo peso 255 kg, con inversor
version SP con inversor 311 kg mismas potencias y rpm
version VD con inversor 348 kg mismas caracteristicas
en la brida que fija la bomba de inyeccion viene una numeracion
4108 y una letra y despues el nº de serie
4 nº de cilindros
108 pulgadas cubicas
E inicial del pais de fabricacion - en este caso españa
numeros numero de serie del motor
como casi todos los motores Perkins que hay en los barcos son " Marinizados" por solé no se si respetaron estas pautas