Cita:
Originalmente publicado por J.R.
Para usar en la auxiliar, el principal problema del motor eléctrico es la recarga, salvo que tengas una instalación eléctrica "potente" a bordo.
Si puedes conectarlo a 220 voltios cada noche, por ejemplo, si lo usas durante el día y por la noche vuelves a puerto, sí que puede ser una opción perfectamente válida. Mueve la auxiliar a velocidad suficiente, y es silencioso y económico.
Pero para estar varios días fondeando, ya no lo veo tan claro...
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Lo mejor para los motores eléctricos, es hacerte con dos baterías; una la
dejas cargado durante el día, cuando hay sol y las placas te facilitan mucha
energía, al tiempo que tienes la otra en la auxiliar, para servicio ordinario.
Usado a bajas velocidades, tiene autonomía para 15 ó 20 mn, con lo que
podrás bajar a tierra o ir a algún arrecife varias veces, sin problemas.
Hay un par de marcas, que hacen motores marinos de 1kw, con baterías de
1Kwh (lo que te da para una hora "a tope"). A baja velocidad, duran hasta
17 horas y puedes hacer más de 30 mn. Eso si, son caros (hay que "perderle
el cariño" a casi 2000€; por contra, te olvidas de combustible y mantenimiento
durante muchos años).
Salud y
http://blog.solediesel.com/motor-ele...a-epropulsion/