Cita:
Originalmente publicado por Juriola
Cuando está en la amarra, el viento le viene de popa, por eso, al salir y tardar demasiado en meter timón a estribor, acaba al otro lado y luego despegarse de ahí es complicado.
De todas formas, en el caso que propones, salir de la amarra con viento cruzado, en contra de la salida, y en general en todas las maniobras en puerto, la clave está en la arrancada. Encontrar la arrancada justa que te de capacidad de gobierno. Cuando eso no es posible, solamente el uso selectivo de las amarras puede ayudar.
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Hay viento y va muy despacio. Con un barco ligero la proa se le va. Lo malo de darle avante a toda es que si no sale bien: la lias! Yo con el 27.7 pasaba un cabo que pudiera correr por el barco de al lado y ese me mantenia mas o menos en la direccion deseada. Luego tienes el cabo, la helice y las guias. Muchas cosas para unos segundos....
En el mar un error puede no tener segunda oportunidad. Mas vale prevenir...
Yo la embarcaba fijo.