Cita:
Originalmente publicado por guia
El morse normalmente tiene tres cables, uno para acelerar y dos para avante _ atrás.
Los de avante-atrás deben de tener recorrido pero no holgura y el de acelerar no debe de tener holgura.
En cuanto a la prueba de rpm debes hacerla con el motor encendido y en punto muerto. Una persona acciona la leva en el motor y otra comprueba las rpm si desde donde esta la leva no las puedes ver.
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Entendido. Y una cosita mas , si en pto muerto y con la palanca subo rpm y llego a 3600 , se supone q todo está bien y en ese caso no paso de 2500 con el avante metido por suciedad casco o helice?