Cita:
Originalmente publicado por whitecast
Los cruceros y en general todos los mercantes del mundo pueden ser inspeccionados (y detenidos) por las autoridades hispanas ,en este caso no por la guardia civil sino por los servicios de inspección de capitanía .
Soberanía de los estados dices? Estamos hablando de aguas españolas y por ello están sometidos a la legislación de aquiLla soberanía la tendrán en sus países o en alta mar.
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Pues parece ser que esa omnipotente capacidad de inspección y detención digamos que no se ejerció demasiado bien en el caso de este crucero con bandera de Malta, que incumplía bastante de la normativa española - la más inocente, no tenían hojas de reclamaciones; en Malta no son obligatorias:
http://www.diarioinformacion.com/ali...o/1887013.html
Lo dicho: todas estas estratagemas de las ITB's, de las revisiones de las balsas y radiobalizas, etc. están orientadas a mantener un tenderete para exprimir al sufrido armador de recreo. Y claro, cuando nos lo desmontan hay que asustar a las ovejas para que vuelvan al redil (o no se vayan las que todavía están).
Saludos y
