Cita:
Originalmente publicado por p.q.o.
si parasel motor y dejas la helice embragada "te frenara el barco" y sufrira la inversora
si desembragas la helice la misma marcha del barco le hara girar libremente y el efecto freno se minimiza ya que el propio sentido de la marcha le hace girar avante, y la inversora no sufre nada, porque girará la pletina de salida con el eje pero por dentro no gira nada porque está desembragada
saludos
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Esto no es correcto, en la inversora gira TODO, precisamente está desembragada, (aunque técnicamente hablando realmente esta embragada...), porque esta desconectada del motor, vamos de la transmisión de potencia, llamese volante motor, cigúeñal ... pero toda la piñonería de la inversora está girando, otra discusión sería si esto realmente hace daño a un tren de engranajes bañado en aceite... pero girar vaya si gira..
