En ese motor en concreto, el filtro de gasoil puede ser una entrada de aire, tanto la rosca que sujeta la cazoleta del filtro y su junta torica, como el asiento del tornillo de sangrado que suele pasarse de rosca.
Ademas en esa zona tienes al menos 5 racords y cualquiera puede tener una arandela poco estanca, pasa mas de lo que crees, excepto el racord anterior a la bombita, todos los demas actuan con presion positiva, asi que en marcha no pueden coger aire, pero a motor parado si.
Un mal asiento de la valvula de escape por suciedad (carbonilla), o incluso oxido en la caña tambien pueden provocar fugas de compresion y en consecuencia dificultad para arrancar, sobre todo porque ese motor ya trabaja a poca compresion de por si.
No recuerdo si desmontaste culata cuando se inundo el barco, o si hace muchos años que no se limpia la camara de combustion.
