Re: Una de foils
El principio es el mismo que eleva a un avión.
Un perfil (adecuado) que se desplaza en un fluído genera una sustentación o fuerza vertical y hacia arriba (también el ángulo de incidencia debe tenerse en cuenta)
Sobre la velocidad a la que comienza la elevación, para un mismo foil o perfil, depende del área del foil. Cuanta más área, más sustentación.
Fíjate en los aviones de carga, mucho más pesados y lentos que los de pasaje; tienen las alas de mayor superficie.
Sí, los foils se conocen y usan hace años en barcos a motor y a vela, pero sólo la AC y las Extreme series y similares los han popularizado.
Sobre su uso en barcos de recreo... Los cascos deberían ser muy ligeros => caros. Es difícil ser ligero con una pesada quilla necesaria para la estabilidad => parece más factible en catas. Y mejor en catas LIGEROS => carbono, sandwich, etc... Aunque también es posible con un Láser y similares...
Poco a poco...
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