Mi rodete es igual que el tuyo.
A mí me ha pasado dos veces con consecuencias bien diferentes:
La primera estuvo bastante tiempo si varias aletas, ya que salía bastante agua y yo no tenía más referencias seguí navegando sin problemas.
Cuando decidí cambiarlo,por horas de uso, le faltaban 3 aletas.
Sin problemas.
La segunda vez fué totálmente diferente:
El motor cambió ligéramente de sonido así que comprobé temperatura (normal) e inmediatamente el chorro de salida: inexistente.
Paré inmediatamente el motor y fuí directo a la bomba de agua.
Solo se había roto una paleta pero estaba cruzada en el agujero de salida de la bomba bloqueando el giro del rodete entero.
La habría dejado después de quitar el trozo si no hubiera tenido repuesto a bordo, pero pensé que si una aleta está mal las demás no estarán mejor.
Así que lo cambié.
Eso fué a las cuatro de la madrugada a medio camino desde Barcelona a Mallorca.
Y ma costó bastante trabajo, luego he preparado esto por si ocurre otra vez.
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