El martes por la mañana, madrugón (dormimos en el barco), ducha en la marina y a seguir arranchando. Visita del técnico para revisión de los repetidores de la electrónica y después, de compras. Para el avituallamiento, al lado de la entrada de la marina hay un buen supermercado en donde hicimos la vitualla. Aprovechamos para las últimas compras aunque como os comenté, Cowes no es especialmente barato para comprar artículos náuticos.
Últimas compras:
Ya en el barco y con todo estibado y arranchado, nos fuimos a hacer gasoil en el Medina, el río que separa West Cowes de East Cowes, en donde hay varias marinas, por lo que aprovechamos para hacer turismo náutico río arriba, con uno de los tripulantes ingleses del barco que nos acompañaba como práctico.
Amarrados para hacer gasoil. Al fondo a la izquierda podéis ver el transbordador de cadenas que cruza el Medina.
Subiendo el río…podéis ver el pantallaco del plotter en bañera, un auténtico lujo (y con AIS)
Cowes Shipyard:
El Athena, 8 M FI diseño de Tore Holm de 1939
Otro clásico:
Con este dragón en las amuras no puede ser otra cosa que un Fife restaurado a la perfección:
Dos Copa América del equipo inglés de la edición de 2003 esperando una segunda oportunidad (o la radial):
Dos BT Challenge 70 de la “vuelta al mundo al revés” (ciñendo), que se dedican ahora al charter por el Solent:
Para los camioneros...
Seguimos de turismo por el Medina...