Por lo que veo en la foto el botalón se fija por dos anillos , uno que actúa como punto de giro y va situado en el estay, el otro va en el carril y es el que se desplaza a todo su largo. Supongo que el anillo delantero solo sirve de guía y soporte, sin que se fije en ese punto de forma alguna el botalón, en cambio el trasero además de hacer de guía y soporte es en el que se trinca el botalón.
Esto lo digo porque es como yo lo llevo montado (el mío no tiene giro, solo se mueve hacia delante y hacia atrás). El botalón lo llevo siempre recogido y solo lo adelanto cuando voy a poner el genaker y lo retranqueo cuando termino con el genaker, es decir según voy navegando. Queda estibado entre los dos anillos y trincado solo en el trasero, con lo cual no sobresale de la proa del barco. La forma de trincarlo es muy simple, agujero pasante de 7 mm en el conjunto botalón-anillo, tornillo M6 y tuerca con mariposa para manipularla con la mano.
