Cuando nos acercamos al canal entre Tenerife y la Gomera el viento comenzó a subir. Bajamos el Genaker y dejamos que nos lleve el piloto de viento
Ya en el canal el viento siguió subiendo, pusimos sólo el tormentín en la proa y la mayor rizada. Con esta configuración navegamos hacia el puerto de San Sebastián con 35 nudos. La verdad es que íbamos bien. Aquí nos sucedió algo curioso o por lo menos no nos había pasado nunca: Un helicóptero de la guardia civil nos sobrevoló y nos dió dos rodeos. Llegaron a estar lo suficientemente cerca como para verle la cara al piloto y saludarlo con la mano. Le pregunto a la almiranta si llevábamos la vhf encendida y me confirma que si, como siempre. Después de eso se alejaron. Cuando llegamos al puerto le preguntamos al marinero que pasaba y nos dijo que no era con nosotros que se acercan hasta identificar al barco, en nuestro caso leer el nombre en las bandas porque están buscando alguno específico
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Lo otro curioso es que nos estábamos preocupando porque el viento seguía soplando a 35kn y ya estábamos a sólo 3 millas de la bocana. La verdad es que no apetecía nada entrar en esas condiciones a un puerto que no conocíamos. Pero a 1 milla vemos una línea que separa el agua de forma radical y en cuanto pasamos esa línea el viento bajó a 4kn. Después desde la costa entendimos que era por la orografía de la isla que va haciendo reparos según el ángulo que sople. En estas nuevas condiciones arriamos las velas y hasta pusimos las defensas mientras entrábamos a puerto. Al igual que Colon habíamos llegado a La Gomera
Ya teníamos el amarre reservado por NaBruma pero por la vhf no nos contestaban
también después nos explicó el marinero que nos escuchó pero como estaba ocupado y no parecíamos tener problemas no dijo nada
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Aquí la línea en el mar, otro día.