Cita:
Originalmente publicado por Burmeister
Muchas gracias por vuestras respuestas.
Me habéis dado mucha pistas y cosas que mirar.
Además de tocarle el ralentí también le cambié el aceite y le puse un 1540 mineral.
Ahora que lo pienso antes de cambiarle el aceite no lo hacía y además lo tengo lleno hasta la parte alta de la varilla.
Hasta dentro de unos días no puedo ir al barco ,en cuanto vaya os cuento lo que haya visto.
Muchas gracias y rondas para todos.
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la marca más alta de la varilla, es el "maximo" de aceite que puede llevar, dejala entre el minimo y el maximo, o sea en el centro de las dos marcas el exceso de aceite caliente, favorece el"resbalamiento" y el pulido de los conos
el aceite de esa inversora debe ser el mismo que el del motor
saludos