Yo opino lo mismo : Si " siñirita" viene en el equipamiento de serie, no me molesto en mirarle la raza al barco.
Con relación a las rallas, solo sin una configuración grande de espiga, pero las rallas son las mismas, solo hay que acostumbrarse.
Lo más importante - creo yo no es eso- sino el concepto de poner lo más vanguardista en una estética clásica (tanto en lo que respecta a madera técnica como propulsión )
Creo que por esa razón fascinan tanto los coches clásicos americanos remodelados con motores, frenos, aire acondicionado, suspensión, airbag etc de ultima generación.
El otro día escuchaba una frase simple pero que tiene mucha profundidad. -Conservemos lo bueno y cambiemos lo que sea necesario-. Por desgracia, la mayoría de las veces tenemos la tentación de cambiarlo todo. Volviendo a los americanos, también me dijeron que siguen usando el mismo carburador que se desarrolló para los jeep Willis y cuando les preguntan ¿porque? Contestan. Si funciona bien ¿para que lo vamos a cambiar ?
En el caso del diseño de veleros. Si comparamos los modernos deck salón con los veleros diseñados en los años sesenta, encontraremos muchas similitudes.
Los veleros holandeses Puffin por ejemplo - no dejan de encarnar una estética clásica atemporal.
