Cita:
Originalmente publicado por Parbat
De todos modos, hay algo que se me escapa. Sin duda porque los caminos de la Administración son inescrutables...
Hace unos años remotoricé mi Sirocco (gran barco, sí  ). Cambié un viejo Mini 28 por un Mini 26. Me quité de encima unos 100 kilos de peso. Misma potencia, eso sí.
Ningún problema burocrático...
Poco después un vecino de pantalán remotorizó su Trident. Cambió un Yanmar de 1GM10 por un 2GM20, también sin problemas.
La semana pasada hizo lo mismo otro vecino, también a un Trident: cambió un Renault 16CV por un Volvo 13CV.
Igualmente, sin problemas. Bien es cierto que en este caso ni aumentó de peso ni de potencia.
De qué depende, pues, que te pongan pegas?  |
Cualquiera sabe, el mismo barco en diferente capitania y cambia el criterio.
Igual a uno le dejan doblar potencia y a otro identico le machacan a problemas para poner un motor con 1 cavallo mas.
Conozco un barco como el mio que lleva 32 HP, y sin embargo dan problemas en algun caso para remotorizar con el solé mini 17, mientras que mi vecino lo instalo sin problemas.
A un cofrade que tiene el mismo barco que yo, no le han permitido pasar a zona 3 y a mi no me pusieron ningun problema en su dia, despues me pase a zona 5, harto de requisitos, para un par de años despues pasar de nuevo a zona 4, en ningun caso me pusieron pegas.
Posteriormente decidi migrar a Belgica y ya todo ese mamoneo quedo atras.
La cuestion es complicarlo todo hasta el absurdo.
