Pues ya sabes que de momento el problema esta fuera del motor, un lio menos.
¿has probado a desconectar el cable morse y dar avante-atras directamente con la mano en la palanca de la inversora?, esas palancas suelen cojer mucho juego, pero si esta bien, con cambiar el conjunto funda-cable, solucionado.
el motor es el mini17 antiguo y de refrigeracion mixta, cuando tengas tiempo deberias repasar el serpentin intercambiador y codo mezclador, se ensucian mucho y la temperatura sube, que se lo pregunten al cofrade Doctaton.
Metes la marcha a muchas revoluciones y eso no es nada bueno, el ralenti de ese motor suena altisimo, deberia estar entre 800 y 900 RPM.
