Teoricamente, hasta la bomba impulsora del gasoil, lo logico es que se produzcan entradas de aire si hay fallos de estanqueidad porque la bomba ejerce succion, pero a partir de la bomba impulsora, lo normal es que aparezcan fugas de gasoil porque la bomba ejerce presion.
Solo seria posible que entrara aire en esa seccion estando el motor parado, en cuyo caso daria problemas de arranque.
