Cita:
Originalmente publicado por p.q.o.
vamos a ver,
el motor debe llevar su filtro de gasolina, como todos, " pero por cualquier razon, puede no llevarlo" y desde la manguera que sale da le "pera" vaya directamente al carburador,- cosa muy poco profesional-
bien vamos a buscar el filtro, ponte en el carburador y desde la toma del carburador para "atras" tienes que llegar al filtro, "si lo lleva" si no lleva, pues le pones el que tienes
por los sintomas es que el carburador te coge aire, revisalo todo quitalo y repasa hasta su junta con el bloque, o puede que el tornillo de la mezcla de aire- gasolina no este bien regulado ¿ una vez que arranca navegando, le notas que le falte potencia"
u otra anomalia,
saludos
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De acuerdo, está tarde revisare a fondo, vamos a encontrar el dichoso filtro si o si...
Cuando te refieres a que puede no llevarlo, imagino que es por que se lo han quitado, de serie debe llevarlo, no es así? si se lo han quitado es una autentica chapuza como dices
El motor en marcha funciona de lujo, revoluciona bien (cuando consigo bajar la proa) y al ralentí una vez mas o menos caliente aguanta el tiempo que haga falta (en mar en llegado a tenerlo arrancado al raletí un par de horas y perfecto) así que solo es este sintoma
De deposito a motor no lleva ni filtro ni decantador, solo la perilla de cebado
