he estado mirando la factura del honda que compre el año pasado, y en la factura el número de serie que viene es el mismo que el de la placa .
Una cosa no se habrá equivocado el de la náutica al poner los números en la factura? Por otra parte las horas las miraría con el programa del honda, no creo que te lleven mucho por meterlo en diagnosis, y si es verdad que tiene mil horas más de lo que dice la náutica, pues llegar a un acuerdo para rebajarlo un poco. De todas formas, prefiero un motor ya viejete con horas que uno que no haya andado nada y se haya pasado los meses muerto de asco en la popa del barco, y 1400 horas no es nada para un motor, el mío en un año y medio ya tiene 400