Yo empezaría por el circuito de gasoil...
El descompresor es una palanca que está en la culata. Si lo leventas, eliminas la compresión y evitas fundir la batería mientras compruebas el circuito de gasoil. es decir, levantas el compresor, le das al arranque y comprueba si llega gasoil al inyector (está situado en la culata, lo compruebas sacando el tubo que viene de la bomba de inyección).
El prefiltro de gasoil está en el lado de babor del motor. Siguiendo el circuito de gasoil desde el tanque, verás que va a la bomba de diafragma (en la parte posterior del motor ), de ahí al prefiltro (que es como una cuba con un tornillo por debajo) y de ahí a la bomba de inyección. De la bomba de inyección va hasta el inyector situado en la culata.
Si tuviera bomba eléctrica de gasoil (en vez de la de diafragma) como dice Folkboat deberías de oir un ti-tic-tic en cuanto conectes el arranque. De serie no se instalaban, es una modificación muy recomendable.
Para facilitar el arranque, saca un pequeño tapón de goma que hay en la culata, aunque, insisto, comprueba bien el circuito de gasoil.
Y si quieres el manual, los tienes aquí:
http://www.solediesel.com/es-es/sopo...ardini-lo.aspx
Una de grog