lo que comentas, es una gran verdad... de hecho reduciendo y reduciendo, llegarías a la marcha en vacío del motor en donde consumiría mucho menos...
el problema es que este punto de vista, tan solo afecta al consumo de combustible, pero deben tenerse en cuenta mas cosas.
si tuvieras disponible la curva de rendimiento del motor verías que por debajo, tal vez del 70% de carga, el rendimiento del mismo se desploma.
O que el hecho de trabajar con cargas bajas provoca un ensuciamiento tal en las cámaras de combustión, culatas, colectores, turbos... etc que incrementa los costes de mantenimiento hasta un punto en donde no compensa el ahorro previo de combustible.
el régimen óptimo de funcionamiento de un motor teniendo en cuenta todas las variables, se encuentra por encima del 80% de su carga.
pero bueno, es tan solo otra teoría...
