Cita:
Originalmente publicado por cabadias
Muchas gracias.
El dia que salí a probarlo como que intento de muchas maneras que navegarámos lo mínimo a motor y lo máximo a vela.
Se que tuvo una reparación en la estopa del eje, creo que ese sistema no es el orginal, y por algún motivo lo siliconaron, cosa que no permite ver que hya detrás.
La respuesta que me han dado es que no saben exactamente que se reparó, pero que entraba algo de agua hace un año y el mecánico lo reparó.
Me empieza a ser todo un poco sospechoso 
Muchas gracias  |
La estopa del eje se cambia cada 5-6 años y esa se ve nueva, Yanmar no fabrica estopas, así que no existen las originales, hay mil sistemas distintos.
Los codos mezcladores se revisan a los 4 años y se cambian a los 6-7-8 como mucho.
Los ánodos se revisan anualmente y se cambian cada 2 años.
El termostato se debe revisar al menos dos veces al año en estos motores de circuito abierto.
El circuito de refrigeración se debe limpiar una vez al año.
Es el mantenimiento correcto, además de los cambios de aceites y filtros
Si entraba agua seria por el labio de la prensa, algo normal cuando están para cambiar.
Esa prensa es una volvo y cuesta unos 100 €.
Que barco es?
No entiendo que ves sospechoso, no sé, es sospechar sin tan siquiera saber porque?
Dar una vuelta y cuando este el motor caliente, poco a poco caña al motor casi hasta el tope, aguántalo así un minuto y bájalo un poco de revoluciones.
Para pruebas más exhaustivas tendrás que buscar algún profesional que pruebe el barco por ti
levanta el barco y revisa la obra viva, eso si que es importante.
