Lo que te han comentado sobre la convocatoria y celebración del Concurso es exacto, con una precisión, el antigüo concesionario tiene el derecho a igualar la mejor oferta del ganador del Concurso en caso de superar la propia.
Los antigüos amarristas tienen a su vez un derecho preferente a adquirir el uso de los nuevos amarres durante el período de la nueva concesión.
Acerca de las condiciones de adquisición, favorables o abusivas, depende esencialmente de la mentalidad con que el nuevo concesionario afronte el futuro.
Si concibe el puerto como un servicio a los amarristas, al sector de la naútica y a la población en la que se encuentra el puerto, mentalidad propia de un Club naútico que sea una entidad ludico deportiva y sin ánimo de lucro, lo lógico es que el coste lo marque la proporción con el,coste de las mejoras ofrecidas en la oferta ganadora del Concurso y los nuevos amarres salgan al mercado a precios asequibles.
Si el venvedor del Concurso es la clásica promotora privada ávida de beneficios, el antigüo amarrista puede elegir entre hacer las maletas e irse con su barco a otra parte, o pasar por el aro...
Tampoco hay que olvidar que contra el vicio de pedir hay la virtud de no dar, que todo tiene su precio, que la avaricia rompe el saco, que en épocas de crisis generalizada el barco es uno de los bienes prescindibles que ocupa el primer lugar de la lista cuando las cosas van mal, y que de ahí deriva el hecho de que ambiciosos proyectos y suculentas expectativas de negocio acaben en un escandaloso fiasco.
Saludos
