Creo que es un OMC (Ford/GM) 140. Seguro que buscando un poco por internet encuentras el manual de taller. Con la pinta que tiene el motor, primero empezaría usando desoxidante tipo CRC, o si no hay otra calor.. pero jamás haciendo palanca. Lo que recomiendan los demás cofrades, mirar el manual o despiece primero.
