[gypsylyon]

Si con la viagra no funciona habra que buscar otras soluciones.

Para encontrar soluciones hay que encontrar la causa.
Si antes estaba bien y ahora esta mass "flacido" tiene que ser un problema de trimado.
Cuando se arbola el palo se centra en ambos sentidos, proa-popa y babor-estribor.

Para el centrado proa-popa, el fabricante da un grado de caida hacia popa con el fin de que el velero se quede algo ardiente. Este angulo de caida a popa te lo da la longitud del stay. Es decir que si estaba bien arbolado no debe de haberse modificado, salvo que el cable del stay este parcialmente roto o haya cedido el arraigo de palo o de la proa. Aspectos que deberas comprobar.

Si las crucetas estan en linea la tension del stay se hace solo con el backstay. Si las crucetas estan retrasadas, los obenques altos participan, conjuntamente con el backstay en la tension del stay.



Un concepto que ya se ha dicho en este hilo, es que el stay se tensa con el bakstay. Asi que lo primero que hay que hacer es ver la tension del backstay. Tensalo y mira que pasa con el stay. El stay se debe de tensar (con el tensdo del backstay) en funcion de la intensidad del viento en ceñida. A mas viento, mas tensado. A menos viento menos tensado para que la ela de proa embolse mas. Tambien en viento de aleta o empopada debe de ir mas "flacido".

Otra posibilidad es que la driza esta demasiado cazada. La tension de la driza de la vela de proa, se debe hacer con el backstay completamente tensado.

Primeras comprobaciones:

Retensar la driza de la vela de proa. Primero desenrrollar la vela, soltar la driza, cazar el backstay al maximo y despues retensal la driza. El stay debe de quedar tenso. En crucetas retrasadas los obenque y obenquillos deben de quedar tensos.

A: Si no es asi:

Arraigo del stay en la roda: Que este bien fijo, que no se mueva. Que los tornillos esten bien apretados. Que las pltinas este bien fijas y paralelas. Que el tambor del foque no tenga olguras.

Tension de los obenques si tienes crucetas retrasadas: Si esta muy flojas retensarlos. Para ello utilizar medidor de tension y controlar que el palo que de centrado tambien babor estribor (en el manual que ha puesto Xinanhook)

Respecto a la tension del backstay: Destensarlo y volverlo a tensar y comprobar que siempre se tensa el stay. Si se tensa y en segundos cede la tension, primero controlar el sistema de tension del backstay (sobre todo si es hidraulico). Si el tensor del backstay esta bien, tendras primero subir a la perilla y ver estado de arraigos de stay y backstay. Si estan bien tendras que desmontar el enrrollador para ver el cable del stay.

Si no se tensa, teniendo en cuenta que el resto esta bien, lo mismo que el parrafo anterior (incluso yo no saldria a navegar).

B: Si se tensa y se mantine la tension, todo en orden como deberia ser.

C: Finalmente, si despues de comprobar todo lo anterior, no encuentras nada defectuoso, hay dos posibilidades, o que siempre ha estado asi y no te has dado cuenta, o que el casco ha cedido.

No creo que sea de los cables de la jarcia, estos con el tiempo se hace mas rigidos, no mas elasticos. Y generalmente recuperan su longitud en mas del 99% cuando pierden tension.

Si es, tanto porque ha cedido el casco o porque siempre ha estado asi, tendras que hacer lo que te ha recomendado el cofrade danilo. Aunque para ello no solo tienes que aflojar el backstay, si no tamben obenques y obenquillos si son crucetas retrasadas y volver a retensar toda la jarcia.

Si necesitass ayuda, seguro que alguien del foro te puede ayudar.

Mi puerto base es Port Ginesta y estare del 6 al 9 de julio. Si estas cerca podria hecharte una mano