[Jesús]

Coincido con lo indicado por el cofrade Winder.
Tal como nos indican las fotografías, y por la maldad de las cosas inanimadas, puedes tener problemas de bloqueo en el 8, qué, cómo siempre ocurre, será en un día de "rasca", seguro.
En el círculo inferior del 8, el cabo debe entrar y salir en sentidos opuestos, evitando que se "descuelgue" y quede bloqueado.
El freno "de 8", lo llevo utilizando unos cuatro años sobre un Ro-300 con resultados satisfactorios, apoyándome en los cadenotes de la jarcia donde fijo un grillete inox -mediante una ligadura de cabos-, que me sirve de "desviacabos" hasta una mordaza fija en cada lateral de la cabina desde donde ajusto la tensión deseada.
Saludos.