A cuatro meses de la salida hay muchas novedades y muy interesantes que harán esta regata más polivalente
Se han sacado como era de esperar un monotipo más moderno para las próximas edicciones.
Será un monocasco asistido por foils de 60 pies para las etapas oceánicas
El monocasco de Verdier será esencialmente un IMOCA 60 ‘turbo’. El barco tendrá una opción incorporada al diseño para que la plataforma sea adaptable, con relativa rapidez y de forma económica, a un barco que cumpla con las normas de la IMOCA, capaz de competir en otros grandes eventos del circuito como la Vendée Globe y la Barcelona World Race.
Además diseñan ya un catamarán "volador ultra rápido", sic, de entre 32 y 50 pies para las costeras.
La otra novedad son que las edicciones de tres años pasan ahora a dos. Con salida garantizada de Alicante los años 2019 y 2021.
Y por fin tras su participación en la Americas Cup patroneando el J class, Hunaman, la incorparación a esta VOR de Bowe Becking al mando del Team Brunel. Esto suma ya siete barcos.Hay regata. Y por la ruta del sur.
