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Originalmente publicado por true
Estimado Keith, no te fíes mucho de lo que publican algunos " periodistas ".
Dichosos vosotros que entrasteis en la Alta Velocidad Española hace ya bastantes años.
Otros no hemos tenido tanta suerte y estamos como estamos.
La orografía en Galicia es la que es y ante determinadas obras genera lo que genera.
Un Kilometro de trazado de Ave en la meseta cuesta un pico.
Un kilometro de trazado para cruzar la ría de Arosa en la zona de Catoira cuesta un pico, una pala, y mucho más.
El famoso accidente ferroviario en Santiago de Compostela, en Androis ,vine dado por un trazado deficiente para cierta velocidad.
Se reconozca por la administración o se culpe únicamente a un maquinista.
En Galicia no todo es AVE, con nuevo trazado.
Es un ave pequeñito que en muchos de los casos aprovecha un trazado antiguo.
Creo que no me equivoco, creo que ese paso ya tiene sus años y es el que es.
Lo que no se puede negar es que el transportista es un aventurero.
Mi opinión, y ojalá que eso sirva para tirar el puente y hacerlo de nuevo, yo en este caso exculpo a la administración.
Un saludo
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Mira... antes de nada, decirte que se de lo que hablo, que para eso soy del gremio
Por cierto duele en el alma ver el velero este
La adaptacion de un puente antiguo a una obra del AVE se me antoja rarisima, porque las solicitaciones a la infraestructura que exige la Alta Velocidad, son bestiales frente a las prestaciones que puede dar una obra ya no antigua, sino simplemente moderna pero que no sea destinada al AVE. Como de la noche al dia. Solo las exigencias de los esfuerzos de origen dinamico que genera un AVE ya es otro mundo
Pero ya no entro en eso, porque hablando de chapuzas, no me extrañaria que hubieran usado una infraestructura antigua para hacer pasar el AVE a 80 km/h. Pero en cualquier caso, algunas obras tendrian que haber hecho, aunque sea la adaptacion del ancho de via (la del AVE es ancho internacional... la de RENFE ancho iberico que se llama (1668 mm creo recordar)... Pues leñe!! si has de hacer una actuacion... ¡¡liate la manta a la cabeza, y baja 1.10 m la rasante de la calzada inferior!!
Frente a lo que cuesta el km de AVE, el coste de esa actuacion es el chocolate del loro... y haces las cosas bien... es que por ese paso, no cabe una furgoneta grande
Si siempre ha estado así y ya esta así... pues así se queda... pero juer, si vas a gastarte del orden de 12 M de € por km de AVE, arregla ese paso bien, que seran cuatro chavos...
Saludos