Esta inversora en concreto es la que monta la serie YSM, (posterior a YSE), pero el mecanismo interno es practicamente identico.
Como se aprecia en las fotos, por una parte hay un sistema de engramajes y por el otro un doble disco de embrague empaquetado.
Yamnar no monto
conos en las inversoras de sus motores hasta el lanzamiento de la primera serie GM en 1980, y lo hizo por una cuestion de costes, ya que las inversoras de doble disco aun siendo muy superiores en rendimiento y duracion, tienen el inconveniente de ser mas caras de fabricacion.
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inversora YSM.jpg
