Llegado el momento de decidir comprar o alquilar el detecho de uso de un amarre, y partiendo del supuesto que haya oferta de amarres en una u otra opción,procede tener claro no solo cuantos años quedan de concesión sinó una mínima seguridad de que seguirás en la tenencia de un barco, y tener más o menos claro cuántos años hábiles te quedan para el disfrute de tu afición, en función de la edad, estado de salud, etc, y si me apuras, que seguridad tienes de que conservarás durante tiempo el mismo barco o cuando menos un barco de eslora y manga similares al que tienes al elegir amarre.
Ciando eres joven con toda una vida por delante aspiras siempre a un barco mayor, y cuando los años empiezan a pesar miras con cierto recelo el barco que has conseguido finalmente comprar pensando en los pocos años que quedan para seguir disfrutándolo, e inevitablemente la vista se va hacia unidades más asequibles de gobernar.
Acerca de la cuota sobre gastos de manutención de un amarre "propio",es muy variable entre un puerto y otro en función del ratio entre número de amarres y estructura del puerto y, como no, a la ley de oferta y demanda, ya que nada tienen que ver las tarifas de puertos en las Baleares o en el centro de la Costa Brava con las de puertos en el Maresme o en las costas de levante,(desconozco precios en el Cantábrico)
Acerca de si es o no interesante adquirir amarres en puertos que estén a punto de que les caduque la concesión, pues depende, si los amarres van muy escasos, si el amarre en oferta es asequible y si tenerlo al fín de la concesión asegura un derecho preferente de adquisición respecto a un tercero, y además las condiciones de compra a favor de los antigüos amarristas aseguran, además de la preferencia de " compra" del uso de amarre un descuento superior al coste de compra del antigüo amarre, puede tener interés su adquisición.
Saludos cordiales
