Cita:
Originalmente publicado por dunic
Prueba directamente en la palanca y prueba avante/atrás
(En el morse pon punto muerto)
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Gracias por tu reapuesta.
Pues ya probe de meter las marchas manualmente con el cable suelto. Y tiene un sistema para que de una marcha a otra pase rapido y se quede en la marcha sin apenas juego. Pero al moverlo de neutro avante o atras empieza a girar el eje pero no a las revoluciones que le correaponden respecto a la acelerracion qur lleva el motor. I si toco el eje por el cople puedo frenarlo totalmente. Pero si apreto un poco en la palanquita de la caja d cambios como forzandola de repente clonk entra de verdad y entonces si que gira corectamente.
Para mi que algo se habra desgastado dentro por haberlo usado desajustado tanto tiempo . Pero aun no entiendo que sistema es el de los engranages ai dentro ahora me han dicho que pueden ser conicos...