Para el tema de la tapa del impulsor has tenido mucha suerte de que la bomba sea plana por detrás y puedas poner arandela y tuerca (pon autoblocantes) por la mezcla de materiales no sufras, la misma bomba tiene eje de inox, no sufras que de eso se encargan los ánodos, en tu motor hay un montón de materiales mezclados
Para sacar la bomba pues con paciencia y sudor se quitan los 3 tornillos, milimietro a milimetro de llave de recorrido, sin mas, después el piñon que la une al bloque sale simplemente tirando la bomba hacia atrás.
El despiece que has puesto es de otra bomba de 4 tornillos y brida cuadrada al bloque, si la tuya es de 3 y triangular no es la misma bomba
