En casos parecidos la bomba ha salido pues los tornillos eran de la medida justa hasta tocar la pata y si no quitas la pata, tampoco pasa nada, otra vez lleva mucho cuidado con los tornillos y roscas de bronce, aunque seguro que no te vuelve a pasar
No estoy nada de acuerdo con lo que ha dicho alguien mas arriba sobre la mezcla de inox y bronce, vale que el motor tiene metales de potenciales distintos ¿y que pasa? que se joden, caso tipico: el codo de escape, no le va a pasar nada por este verano pero en cuanto puedas ponlos de bronce
