[chistoso]

yo diría que es al revés, cuando dices que al bajar de vueltas carga y al subir deja de cargar creo que será que al cargar frena un poco al motor y cuando no carga no lo frena y eso lo notas al ralentí.

Sin verlo me parece un problema de regulador pero no sé si lo lleva incorporado en el alternador e incluso si el regulador incluye las escobillas. Suelen (como la de Dallas) ser fáciles de desmontar pero si lleva cablecillos haz una foto antes de tocar nada. Si retiras las escobillas estas deben asomar de su portaescobillas y los muellecitos debes poder presionarlos y retraer las escobillas suavemente, el colector de cobre debe estar brillante, si está negro lo mejor para limpiarlo es una goma de borrar tinta, de las duras...no le metas lija.

Nunca he visto un fallo así de escobillas pero no creo que sea imposible...una foto del culo del alternador podría ayudar a dar mejor opinión.

Un saludo, Gabriel.