Yo llevo una simple pinza por si alguna vez me deja tirado la batería del motor. Con una basta, porque en mi instalación (como en casi todas), el negativo de las dos baterías esta unido. Y si me falla la del motor, puedo decidir si pongo en paralelo la otra batería o si desconecto el polo positivo de la del motor. Esto último, por ejemplo, si resulta que tiene un vaso roto y no da los 12 y pico voltios de tensión sin carga.
