Re: Izado de Velas
Un par de apuntes:
1) Si el barco tiene lazy-bag o lazy-jacks, hay que aproarlo muy bien para asegurarse de que las puntas de los sables no se enreden con los lazys. Si ocurre (siempre ocurre), se suelta un pelín de driza, se libera el sable tirando un poquito de la baluma y se continúa izando.
2) El procedimiento que propones es el correcto si el barco tiene motor, y puedes irlo manteniendo aproado y navegando muy lentamente contra el viento mientras izas. Si no, es fácil que la mayor epiece a hincharse, y entonces hace mucha fuerza y es casi imposible de seguir izando.
3) Si no tienes motor, es preferible izar primero el génova, y usarlo para dejar el barco al pairo (génova acuertelado y caña a sotavento). Así, el barco queda proa al viento de manera natural y puedes izar la mayor sin problemas.
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