Cita:
Originalmente publicado por Butxeta
Mi experiencia es que el piloto suele aguantar, y si el tema es que ha subido mucho el viento y te estás yendo de orzada cada dos por tres, yo lo que hago a veces es dejar el Barco "Pinchado"; es decir tan aproado que pierde casi toda la potencia y ya no hay riesgo de orzada. En esa situación puedes ir a hacer lo que sea y el único riesgo que tienes es que una ola te abra la proa, las velas embolsen, se vaya de orzada de nuevo y vuelvas al rumbo que marcaste en el piloto.
Es divertido, y a veces hay que mojarse 
¿Habéis probado a navegar "pinchados"? Cuando tienes tripu inexperta y acongojada es útil para salir del paso un par de millas. Vas lento, pero te mueves con poca escora y la tripu se siente muy segura. El término pinchado será poco ortodoxo, pero no sé otro.
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En ceñida no suelo tener problemas, pues rizo antes de que haga falta y el piloto aguanta muy bien, simplemente dejo la mayor en banda meto el rizo y vuelvo a cazar, el problema viene en rumbos abiertos, que si no tienes alguien a la caña.......
viene la olita simpática y te manda al.....
en tu sistema veo un problemilla, como se acuartele el génova te puede dar un buen susto.