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Originalmente publicado por saiz
Buenas tardes.
Sé que quizá no sea el hilo del foro adecuado; pero estoy un poco perdido por aquí y a ver si me podeis aclarar alguna duda.
Quiero cambiarle el motor intraborda a mi velero de los 9 CV actuales a uno nuevo de 27 CV. Es una pasta entre motor y colocación; pero bueno... lo voy digiriendo y aceptando. Pero ahora me encuentro con que si quiero hacer eso el trámite en Capitanía me va a salir el informe postconstrucción dicen alrededor de entre 2500-3000€ porque en la documentación del barco no especifica la potencia máxima del motor que adminitía; dato que no se obligaba a especificar cuando lo construyeron..... sencillamente un robo de la Administración por un informe de un ingeniero naval que tardará, ¿cuánto? una hora o dos en hacer?.... venga, hombre... es pasar de un 9 CV a 27 CV... se pasan.
En definitiva, una gestioría me ha dicho que si cambio a bandera holandesa no tendría que hacer ese gasto. Me piden por las gestiones sólo 250€.
Obviamente parece lo mejor en este caso.
¿Puede alguien asegurarme que esto es así?; ¿con bandera holandesa no tendré ese problema al cambiar el motor?. ¿pido el cambio de bandera antes o después de cambiar el motor?; supongo que lo mejor será hacerlo después para evitar más trámites.
Agradecería si alguien se ha visto en esta circunstancia y puede aclararme algo.
Gracias. Un saludo.
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No es el hilo que toca, deberías abrir uno con esa solicitud, pero te podemos contestar, no creo que sea pecado
De entrada cambiar de 9 a 27 parece exagerado, supongo que sera un 8 metros, mas o menos, quizás con 18 te apañes, eso si que al menos tenga dos cilindros, ya puestos ... tienes que tener en cuenta el diámetro del eje mínimo que admitiría tu nuevo motor, cambiar bocina, arbotante etc ya es un lió de narices.
Sobre el aspecto legal yo he visto y hecho de todo, tengo un amigo que lleva ya dos cambios de motor cambiando la chapa de uno a otro, pasa sus itb y así lleva 25 años, yo mismo le cambie la bandera a un barco para poder cambiar el motor, entonces no estábamos en la CE y por ultimo puedes ponerte bandera belga u holandesa tal y como te han aconsejado, yo de ti cambiaría primero el motor y luego haría el cambio de la bandera, así ya te consta el nuevo en los papeles, desde luego lo que no haría en ningún caso es pagar las mordidas que te piden aquí, esas oficinas de ingeniería casualmente son de algún familiar de algún inspector o capitán marítimo ¿te suena de algo el tema? nos creíamos que vivíamos en un país civilizado y estamos a niveles de Namibia y como no hay ni jueces ni UCO suficiente para desmontarlo todo es conveniente ir tomando caminos que no pasen por donde pasan los corruptos
