Cita:
Originalmente publicado por fletxa
Conviene aclarar este aspecto, el barco que crea el compromiso por sotavento no tiene derecho a orzar (a pesar de que está a sotavento). En esta situación rige la regla 17: 17 EN LA MISMA BORDADA; RUMBO DEBIDO
Si un barco libre a popa queda comprometido dentro de dos de sus esloras por sotavento de un barco que está en su misma bordada, no navegará más al viento que su rumbo debido mientras sigan en la misma bordada y comprometidos dentro de esa distancia, a menos que al hacerlo navegue con prontitud por detrás del otro barco
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Buena observación. Sin embargo me consta que el "rumbo debido" sólo está bien definido en ceñida, en cuyo caso el rumbo debido es justamente ceñir "al máximo".
Sin embargo, los barcos del incidente van de largo o popa. Aquí el "rumbo debido" no está bien definido. Ese rumbo debido no es una línea recta hasta la marca o puerta de sotavento, sino el que le lleve más rápidamente hasta allí.
Incluso, se acepta que ese rumbo debido no tiene porqué ser el mismo para todos los barcos. Esta indefinición de rumbo debido en el tramo a sotavento suele ser fuente de discusión.
Por otro lado, la frase "no navegará más al viento que su rumbo debido" no prohibe orzar. Prohibe orzar más que su rumbo debido. Por tanto, sí puede orzar vaya de ceñida (hasta ceñir al máximo) o de largo/popa (no está claro hasta donde podría orzar).
Desde mi punto de vista, sí tiene derecho a orzar, pero no lo hizo debidamente:
dando espacio al otro para apartarse.
Saludos.