Cita:
Originalmente publicado por danilo
Navegar con popas y mayor a crujía   , Todo es posible en esta vida, pero intentemos que todo sea más facil, divertido y plácido. Una mayor navengado de empopada y puesta en crujía, sólo conlleva mas peligros, mas meneos y más esfruerzos en la jarcia de labor y fija.
navegar de esta guisa y que arriar una mayor en rumbo de popas,son situaciones muy parecidas que tienen como puntos en común más incomodas, con más esfuerzos y más peligrosas por aumentar la probablidad de producir un ángulo de escora alto por un golpe de viento y/o ola atravesada.
La dirección y sentido natural de flujo del viento es de gratil a Baluma, y no de Baluma a Gratil como ocurre cuando se va en rumbos de empopada y mayor puesta en Crujía.
Para mi no tiene ningún sentido la configuración velica en discusión en navegaciones que no sean en viradas. |
Pruébalo!!
Por supuesto que no es para navegar así por sistema, pero los esfuerzos disminuyen, incluso las fuerzas de orzada porque la fuerza se aplica más cerca de crujía, y se trata de momentos puntuales en los que no es tan difícil mantener el rumbo sin que se te atraviese totalmente el barco.
Se trata simplemente de mantener el barco en ese rumbo unos segundos mientras atraviesas el rumbo de popa cerrada. El flujo de viento de baluma a crujía no produce ningún efecto especial que no sea el de menos efectividad de la vela, pero que en esas circunstancias no es lo fundamental.
Y para arriar la vela o tomar rizos con viento fuerte puede ser la única posibilidad, porque si no la vela puede engancharse en el palo y en los obenques. Y estoy hablando de situaciones límite, donde ya sobra toda la mayor y estás queriendo dejar el tormentín solo, por ejemplo.
Un saludo
