Correcto! KM 2-A
Los problemas que dio fueron que a pocas revoluciones entraba un poquitola marcha giraba el eje pero no llegaba a entrar del todo ya que no empojaba el barco y el eje se podia parar con la mano frenandole en el cople, y al hacer un poquito mas de fuerza manualmente en la palanquita de la caja para que entrara un poco mas , entraba y ya entnces si que no habia quien frenase el eje y si que empujaba bien el barco, sin apretar manualmente , se metia al acelerar a muchas revoluciones, de repente, pero eso no es sano... y tambien a muchas revoluciones metia ostias iregulares muy muy fuertes.
Pero despues he desmontado la caja y esta intacta, solo tenia el aceite negro, pero todos los dientes estaban intactos.
No he llegado a desmontar el cono.
me han dicho que eso se puede apañar ajustando unas arandelas que afectan a la presion que hace el cono al entrar...
ni idea
Entonces a menor numero de gear ratio mayor velocidad?. ejemplo 2.22 gira mas rapido que 3.22?
Gra6!