[markuay]

Para navegar con barcos alquilados a las empresas autorizadas no se requiere de ninguna titulación, tengan la potencia que tengan y sean de la eslora que sean.

El curso de una hora, dura escasamente 15 minutos en el mejor de los casos y se limita a explicarte cuatro cosas básicas y hacer una maniobra o dos, lo justo para que seas capaz de ir hacia adelante.

Antes, aun en el amarre, te explican dónde están los elementos domésticos del barco y cómo funcionan, (abrir y cerrar el gas, donde están las dos piquetas y la maza que se necesita para amarrarse a la orilla, depósito de agua, como recargar, y poco más.

Si vas a (cruzar) con tu propio barco, te exigen una tasa en función de la eslora que es válida para X tiempo, ahora mismo no recuerdo cuanto, aunque creo que es un mes, y no se exige titulación específica.

Si vas a; estar, vivir, o amarrar de forma permanente en los canales durante un tiempo indefinido, necesitas pagar una tasa anual en función de la eslora y además debes sacarte la titulación, lo que no recuerdo es si se exige solo a ciudadanos franceses, residentes, o a todo el mundo.

Las titulaciones españolas no sirven porque no hay ninguna para navegación interior por ríos y canales.

La navegación no se parece a la de mar abierto, incluso las distancias y velocidad se mide en kilómetros y las normas y señales son una especie de mezcla entre navegar y circular en automóvil, de hecho te dan una especie de ficha con las señales de tráfico, preferencias, forma de moverse en las esclusas, etc.

Por ejemplo los barcos de carga y los peniches tradicionales tienen preferencia absoluta tanto en la navegación por el canal, como en las esclusas.
Hay que tener en cuenta que en el caso concreto del canal de MIDI, la navegación no tiene ninguna dificultad, pero en otros canales el tráfico es peligroso debido al tamaño de los cargueros, corrientes, etc.

Salut.