Solo por matizar, la carrera es la distancia que se desplaza el piston dentro del cilindro, no la altura de este, generalmente un piston tiene una altura superior a su carrera.
El consumo de combustible viene reflejado en Gramos por HP y hora,
(seguramente el cofrade tendra ese dato en el manual de usuario o libro de taller de su motor).
No siempre a mas cilindrada, mayor consumo, hay muchas variables que afectan esos porcentajes y cito dos ejemplos de pequeñas cilindradas de la misma marca:
Yanmar 1GM10, 9 HP a 3600 RPM, ratio compresion 23:1-diametro x carrera 75x72-
Consumo 280 GM. x HP/H.
Yanmar YSM12, 12HP a 3000 RPM, ratio compresion 21:1-diametro x carrera 85x90-
consumo 198 GM. x HP/H.
Como se aprecia, el consumo relativo del mas pequeño es casi un 30% superior.
PD/ cualquier bomba de las que hay en el mercado del automovil para cilindradas similares sera mas que suficiente ya que suelen bombear muchisimo mas combustible del que necesita el motor.