Cita:
Originalmente publicado por papaventos
Bien, como ya es público, ya se puede decir que lo que afirmaba el cofrade whitecast no estaba completamente descaminado y, cofrade markuay, no eran rumores de “radio macuto”. Algunos hemos tenido que mordernos la lengua algunos meses.
Finalmente se hará o no. Pero las intenciones están ahí. La consulta pública está abierta hasta el 22 de septiembre próximo, así que ¡adelante!
Atención al párrafo:
Finalmente, se pretende hacer extensivo el ámbito de aplicación de la nueva orden a determinadas embarcaciones de recreo abanderadas en otros Estados. El objetivo no es otro que contribuir a la armonización de las disposiciones reguladoras de los equipos de seguridad, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo cuando navegan por aguas territoriales españolas.
Y de momento han rebajado las pretensiones, el algún momento se habló de un Real decreto, en lugar de una Orden, y de barcos con base en puertos españoles, en lugar de los que naveguen por aguas españolas, cierto que esto último parece todavía más difícil de imponer. ¡Ingenieros navales y facultativos de marina civil haciendo normas!
Saludos,
http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyr...MBDERECREO.pdf |
Bla,bla,bla...hay una ley?, NO pues de que coño estamos hablando...
porque como la saquen, va a colisionar con legislacion en vigor actualmente dimanante de la firma de entre otros el convemar...aqui no se puede acordar y firmar un tratado internacional, armonizar la legislacion y ahora como les jode a cuatro funcionarios, que tienen amiguetes que venden bengalas, y revisan balsas..el negociete, ponerse a inventar leyes con argumentos absurdos...
señores el barco se rige por la normativa del estado del pabellon, para el resto hay tratados internacionales, no empecemos a inventar...aqui ya se habla de una clara intromision interesada...y si consiguen sacarla, sera impugnada ante el tribunal internacional del derecho del mar, en cuanto vea la luz, ademas de estudiarse su posible colisión con otra normativa en vigor, e impugnarla, ante los tribunales internos, ...una cosa es la de las titulaciones, que tambien seria impugnable...pero como estamos de acuerdo en que haya una minima titulacion la damos por buena..otra cosa ya es esto..y por ahi si que no...si la quieren sacar estilo Francia para embarcaciones que realicen negocio lucrativo en España, bajo pabellon extranjero funcionando como centros de trabajo estoy de acuerdo, simplemente porque lo contrario seria una clara desventaja a los profesionales bajo pabellon español...ahora el aplicarlo de manera general...de eso nada...
