Coincido que es por lo menos conveniente. Para mí imprescindible. Evitas problemas con los chiclés, con la boya de gasolina de dentro del carburador, etc.
Tengo un 4T.
Cuando ya estoy asegurado en mi sitio, quito el conector de la gasolina, le pongo el tapón y dejo que se pare solo mientras arrancho todo lo demás.
Se puede tirar un buen rato al ralentí, así que si voy a tardar poco le subo las revoluciones un poco.
En el siguiente arranque, un par de emboladas más a la pera y listo.
De acuerdo, si vas a salir al día siguiente y tal no hace falta, pero acostumbro dejar el barquito como si no fuera a volver en una temporada, por si acaso.
