[peresas]

Toda mi anterior reflexión, viene motivada por la carta pública que han enviado a los clubes, armadores e interesados que seguidamente reproduzco, sobre la cual llamo la atención sobre su primer párrafo y el contenido de los punto 5 y 6 del resumen de la reunión:



Vigo, Enero de 2008

ARMADOR

Estimado Amigo:
Te adjunto el resumen de la última reunión del Comité de Cruceros de la Federación Gallega de Vela, en el que destaco a modo de información, y para que trasmitas a los armadores de cruceros de tu club, el tema referente a los sistemas de medición a aplicar en Galicia con lo que espero se aclaren ciertos comentarios e incertidumbre sobre el IMS “..... informa de que los clubes de Ferrol, Coruña y Ares están solicitando certificados de RN y que ha cursado una encuesta a los armadores del RCNCoruña y estos han mostrado interés por el nuevo sistema, por lo que Juan Ameneiro se compromete a envíar una circular a Clubes y Armadores con certificado IMS del año pasado, informando que el único sistema de medición válido en Galicia es el IMS,y que será el único reconocido por la FGV, y que dadas las atribuciones de la Federación Gallega de Vela, sus estatutos, y los que le otorga la Ley del Deporte de Galicia, será de obligado cumplimiento el acuerdo del Comité de Cruceros y de la Asamblea celebrada con los armadores en el año 2006,

Resumen Reunión Comité de Cruceros del 25 de Enero de 2008
Santiago de Compostela, instalaciones Dirección Xeral para o Deporte, 17:00 horas.
Asistientes:
- Juan Ameneiro Rivas, Presidente Comité de Cruceros.
- Miguel Lago Cereceda, Comodoro MRCYBayona
- Malalo Bermudez de Castro
- Pablo Iglesias, Comodoro RCNVigo
- Gerardo Alonso Dominguez.
- Luis de Mira Ponce
- Fernando Giraldo Pérez
- Carlos Paz Blanco, Secretario Platú.
- Rodolfo Rodríguez Rodríguez
- Luis Perez Canal
- Perez Canal
- Enrique Molinelli
- Carmelo Puertas Olivié.
- Ignacio Otaegui.
- Guillermo Alonso Santoro
Disculpan asistencia: Alberto García Villar, Margarita Cameselle, José A Nuñez Sal, Ricardo Alvarez Costas en representación del RCNC.
Asiste para tomar notas de los acuerdos Castor Maciel.
Comienza la reunión del Comité a las 17:00 horas agradeciendo la asistencia de los presentes D. Juan Ameneiro, Presidente del Comité de Cruceros comenzando a tratar los punto del orden del día.

1.-Reglamento del Circuito Gallego de Solitarios y a Dos.
Rodolfo Rodríguez pone en común el Reglamento con el que los miembros de Comité están de acuerdo, pero haciendo las pequeñas matizaciones que a continuación se datallan:
- El que puntúa será el patrón y no la embarcación para facilitar la movilidad geográfica de los participantes.
- Se harán dos clasificaciones, una para los solitarios y otra para a A DOS.
- En las regatas de más de una prueba, para la elaboración del ranking, se tendrá en cuenta la clasificación general.
- Para la clasificación, tras consultarlo con los posibles clubes participantes se contará con tres regatas en el Norte (2 del RCNCoruña y 1 de Sada), dos en el Centro (Puebla Caramiñal y Portosín) y tres en el Sur (Vigo, Bouzas y Bayona).
- Las regatas podrán celebrarse en un solo día de duración o en dos días de duración, siendo en este ultimo caso siempre dentro de un mismo fin de semana,con los siguientes recorridos de millas mínimos:
-Si la prueba se realiza en un solo día el recorrido mínimo será de 35 millas.
-Si la prueba es en dos días el recorrido mínimo de cada una de las dos pruebas será de 20 millas.
- Se aplicarán los siguentes coefecientes:
Regatas hasta 50 Millas ................. 1
Regatas de 50 a 100 millas ............ 1,30
Regatas de más de 100 millas ....... 1,50

2.-Reglamento del Campeonato Gallego de Match Race.
Juan Ameneiro explica a los miembros del Comité que se ha solicitado un Campeonato Gallego de Match Race por parte del Club Náutico Punta Lagoa, pero que su realización estaba condicionada de la elaboración de un reglamento, y es por ello que se presenta el reglamento correspondiente a efectos de ser debatido por dicho Comité.
Al preguntar por las posibles fechas de celebración,Juan Ameneiro,informa que el mismo tenia previsto inicialmente que se celebrase en Febrero ,pero que a instancias del Club Nautico Punta Lagoa,dichas fechas fueron aplazadas hasta otras a determinar que posiblemente serian dentro de los dos ultimos meses del año.
En base a ello los miembros del Comité comentan que ante la importancia de dicho Campeonato,en cuanto al enfoque que dar al mismo,solicitan que puedan analizar el reglamento detenidamente y en un plazo prudencial establecer sus comentarios al respecto antes de la aprobación definitiva del mismo.Esto es acordado por la unanimidad de los miembros del Comité.

3.-Platu 25
Carlos Paz, como secretario de la clase hace una exposición del estado actual de la clase desarrollandolo por los puntos del orden del día.
3.1.-Publicidad.
Dado que es una clase que entienden no se debiera encuadrar dentro del Crucero, solicitan sea anulado el canon que tienen que abonar de publicidad.
La amplia mayoria de los miembros del Comité deja claro ,que la clase Platu 25,debe de estar encuadrada dentro de cruceros y con ello en dicho Comité y para ello en el mismo estara representado el Secretario Territorial de la Clase que exista en cada momento.
Por parte de Carlos Paz se solicita que independientemente de lo anteriormente,se evite el pago de la publicidad por parte de los Platus que pudieran llevar la misma.
Después de un amplio debate,la mayoria de los miembros del Comité acuerdar aceptar dicha propuesta y con ello trasladar a la Junta Directiva de la FGV,que los Platus que paguen publicidad,puedar recuperar el importe de la misma que pudiera corresponderle a la FGV,buscando para ello los medios legales que pueda permitir dicho abono.Para proceder a este abono siempre sera condicion indispensable que la embarcación haya pagado previamente su publicidad.
Se comenta por parte de Carlos Paz que se abone el total de la publicidad,indicandole que al ser una parte de la FGV y otra de la RFEV,que sea el representante de la clase Platu en el Comité de Cruceros de la RFEV,el que solicite dicha cuestion,ya que la FGV no podra abonar o retornar un importe que no le corresponde a la FGV.
La mayoria de los miembros del comité tambien acuerdan que esta sea la unica ayuda que se le pueda dar a esta clase,no existiendo con ello otra ayuda con la que existio en un principio de carácter promocional de la clase.

Malalo Bermudez de Castro solicita que se le den las mismas ayudas a la clase J80, a lo que Ameneiro le contesta que primero deberán consolidarse como clase, y que luego sera el comité el que estudie la solicitud para su debate.

3.2.-Ayudas desplazamientos.
Popone el Secretario de Clase que el Platú pueda disfrutar de los medios federativos, furgones y entrenadores, para desplazarse a regatas fuera de Galicia, tal y como hacen las clases de Vela Ligera, por lo que Juan Ameneiro dice que se estudiará la posibilidad por las coincidencias con otras clases solicitando tambien un escrito explicativo del secretario de la clase en cuanto al criterio que desearian se aplicase por parte de la FGV,para la concesion de medios que pudieran existir en un momento determinado,para el caso de que existan mas solicitudes de medios que medios en disposición.


3.3.-Ranking Gallego.
De cara a definir un Equipo Gallego el Secretario propone que al igual que hacen las clases de vela ligera se establezca un ranking elaborado a partir de las regatas del circuito que desarrollan en Vigo y del Campeonato Gallego a fin de definir al equipo gallego que será el que tenga preferencia a la hora de las ayudas posibles de la FGV para los desplazamintos.
Se le indica al secretario de la clase que establezca un borrador de establecimiento y criterios de dicho ranking ,asi como un borrador de Campeonato Gallego para la clase,en cual debera estar debidamente aprobado antes de la celebración del mismo que se piense celebrar en 2008.

(Contina . . . )