¡¡¡ DIRECCIÓN GENERAL PARA LA NÁUTICA DE RECREO, YA !!!
Mi aportación es imposible: por eso la cuento.
Uno de tantos problemas de la náutica de recreo es el sentido común del personal. El sentido común varía según las horas del día, los compromisos familiares, las cervezas, la prisa, el calor...... POr eso vemos las barbaridades que vemos en verano y los domingos por la mañana, y sin embargo no se ven tantas entre octubre y mayo. Así como lo digo lo he vivido.
Así que en España ¿qué se hace cuando alguien roba? ¿qué se hace cuando hay muertos? ¿qué se hace cuando alguien se salta las normas básicas? ¿qué se hace cuando se quiere dar la sensación de control? ¿qué se hace cuando se quiere dar sensación de "cambio a mejor" (cuando cambian los políticos por ejemplo)?....
PUES REGULAR. REGULAR MÁS. REGULAR TODO.
Y así nos va.
La regulación sin embargo no regenera el sentido común. Y pese a la regulación, no se aplica lo regulado por falta de sentido común.
Entonces viene LA SANCIÓN.
Y entre regulación y sanción, la flota casi Belga u Holandesa.
Y así nos va.
SOLUCIÓN A TODO:
1.- Dirección General para la Náutica de Recreo.
2.- Un barco, un seguro.
3.- El patrón es responsable de todo.
4.- El que la hace la paga.
5.- Videos tomados por ciudadanos valen como prueba en denuncias y sanciones.
6.- Carnet por puntos náutico. Sanciones progresivas y crecientes.
7.- Se sanciona al patrón, no al barco, no a la empresa.
8.- Inspecciones eficaces, en verano.
9.- Autorizar a Policía Local a pasar denuncias a Capitanía....
...
ya... yal....
Si es que me caliento....
Es que cuando ves en el Mar Menor, en un canal de salida y entrada de patines náuticos, unos niños nadando, una lancha arrancando para que inicie actividad un esquiador, dos patines enganchados en las boyas laterales, cual fondeados, un vela ligera entrando, y el encargado de los patines sentado en la sombrilla mirando el movil..... Ahí te hierve la sangre y luego saltas.
Perdonen a este viejo... perdonen.
Otro día hablamos de elementos de seguridad.... je j ej e
