Gracias a todos... al final y por error... arranque el motor acelerado y meo... un chorrazo... ahora mea al revolucionarlo, al ralentí no... Pero bueno ya mea
el tubito que viene en el 3 en 1 q mide si eso en cm 10 12 15... entraba todo... anoche le meti dos jeringuillazos de vinagre de 60 ml por la salida del chivato... al meter el segundo chute con cierta presion por la jeringuilla, llegó a tirar vinagre por el tubo de escape con lo q entiendo q debe estar todo el circuito por dentro relleno de vinagre... luego lo arrancaré a ver que tal el aliño...
El motor parece ya completamente listo para hacer una puesta a punto
carburarlo, pero bueno ya va todo... algun consejo o guia a seguir interesante para un 2 tiempos clásico...
Por cierto muchisimas gracias a todos por vuestra ayuda...
Una quedada con barcas, pescas y barbacoas para cuando...