Cita:
Originalmente publicado por nauterapeuta
¿Y que explicación habría para el caso de un eje horizontal como ocurre con los sail drive?
Yo creo que es mas sencillo. Si pones una turmix a agitar el agua en un vaso que flote dentro de otro mas grande verás como al accionar la cuchilla el vaso se pone a girar como reacción al flujo.
Simplemente es una reacción al movimiento radial que se imprime al agua de alrededor de la hélice.
Salud  |
Parece ser que las saildrive y los fuerabordas tienen mucho menos menos empuje lateral que las líneas de ejes muy inclinadas, y la explicación parece convincente...
Otra cosa es que sea la única causa que produce ese empuje lateral, hay otras posibles causas como la interferencia del flujo con el casco (si el flujo rotatorio que tú señalas tropieza en la parte superior con el casco la fuerza lateral ahí se anula en parte y en la parte inferior no) y otras, pero esta de la inclinación del eje no la conocía y creo que tiene bastante lógica.
Un saludo