Mira el origen de la avería.
Hacer un motor nuevo es una cosa, restaurar un motor que ha estado sumergido en agua salada (ni que sean unas horas) es otra muy distinta.
Cuando hablamos de hacer el motor siempre pensamos en un motor averiado, desmontar, rectificar, cambiar y montar.
Si ha estado sumergido y ese es el origen de la avería la cosa se complica.
Del motor no salvas más que el bloque. Motor de arranque, relés, alternador, inversora, etc, etc.... todo queda afectado.
Mi opinión es que si se averió es una cosa, si estuvo sumergido... es otra.
Suerte.